पैदल यात्री-वेतन स्टीयर सहयोगीको साथ पूर्व टक्कर प्रणाली भनिन्छ, यो वर्तमान कार ब्रेकिंग सुरक्षा प्रणालीको विकास हो। यस समयमा यी दुर्घटनाहरू पूर्ण रूपमा जोगिन असक्षम छन् यदि कार धेरै छिटो यात्रा गर्दैछ वा पैदल यात्रीले अन्तिम क्षणमा यसको बाटोमा प्रवेश गर्दछ। र अनुसन्धानले देखाउँदछ कि यो केस हो जुन सबै कार र पैदल यात्रीको बीचमा .0 प्रतिशतले हो।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
• टोयोटा समाचार र समीक्षा
हामीले टोयोटा प्रिन्सिटिमा नयाँ प्रविधिको प्रोटोटाइप मूल्यांकन गर्यौं। : 40pph मा यात्रा गर्दा एक डमी हाम्रो कार को अन्तरदृष्टि बाहिर पग्लियो। एक ट्याबोर्ड अगाडि-हेराइ स्टारजर रेडर स्क्यान गर्दै सडक कोर्रा पत्ता लगाईएको छ जब एक कम्प्युटरले पैदल यात्रीहरूको आधारमा आवश्यक अपवाद कार्यलाई बाहिर निकाल्यो।
चार सेकेन्डमा सम्भावित प्रभावको लागि कारले ड्यासमा प्रकाश चम्किरहेको द्वारा एक सावधानी जारी गर्यो। दुई सेकेन्ड भन्दा कमसँग प्रभावको साथ यसले स्वचालित रूपमा ब्रेक गर्दै र कारलाई स्ट्रन्ट गरेर कारबाही गरेर कारबाही गरेर, एक टक्करबाट अलग रहन, नियन्त्रणलाई बेवास्ता गरेर नियन्त्रणहरू हटाउँदछ। हामी चाहन्थे, हामी स्टीयरिंग व्हिललाई दृढताका साथ धारण गरेर वा बादल भई डमीमा हिलपाल गरेर ओभरराइड गर्न सक्छौं।
यसको वर्तमान फारममा पैदल यात्री वेबल प्रणालीले कारको मार्गलाई 70CM लाई 70CM मा चलाउन सक्छ र यो यात्रामा यो सक्षम हुन सक्दैन। यद्यपि अन्य सेन्सरहरूको परिचयले यसलाई सक्षम पार्न सक्दछ त्यसैले यसलाई सक्षम गर्न सक्दछ यदि यो गर्न सुरक्षित छ भने स्वचालित रूपमा कुनै पूर्ण रूपमा नि: शुल्क स्थानमा भण्डार गर्न सक्दछ।
टोयोटा भन्छन कि पैदल यात्री-वेबल स्टीडर सहायकको साथ पूर्व टक्कर प्रणाली तीन बर्ष भित्र कारहरूमा उपलब्ध हुन सक्छ।