मा अमेरिकामा घोषणा गरिएको छ कि अमेरिकामा रहेको Tesa सुरक्षा रिकल 201 2014 र 2021 बीच युकेमा दर्ता गरिएको मोडेल स्ट्रिंग गरिएको छ।
बुटनेट सभाको स्थानमा एउटा गल्तीलाई सम्बोधन गरिएको छ, जुन परिदृश्यले भने माध्यमिक लहरलाई स्ट्राइकरलाई निरन्तरता दिइरहेकाहरूबाट रोक्छ। माध्यमिक ल्यार्चले उडानमा बोनटलाई खुलाबाट रोक्नु पर्छ यदि विमोचन दुर्घटनावग्रस्त रूपमा सञ्चालन गर्ने क्रममा सञ्चालित छ भने, वा यदि बोनेट खोलिएपछि पूर्ण रूपमा सुरक्षित हुँदैन भने।
टेन्ला मोडेल एस प्रोटोटाइप ब्याट्रीले एकल चार्जमा 75 752 माईल कभर गर्दछ
निर्माता भन्छ यो सर्तसँग कुनै दुर्घटना वा चोटपटकहरु बारे मा थाहा छैन।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ
यद्यपि टेस्ला मोडेलको मालिक डेभिड GIGHOR ले 2 Janument जनवरीमा 2 25 जनवरीमा एजेन्ट अटो व्यक्तलाई सम्पर्क गरे। उनले हामीलाई आफ्नो मोडेल एसको बोननेट गत अक्टोबरको बोननेटलाई चेतावनी बिना बताए, श्वासप्रश्वासको माध्यमबाट दर्शन जब उनकी श्रीमतीले आफ्ना बच्चाहरूसँग गाडी हाँक्दै थिए।
“अगाडि र पछाडि टकराकी संकुचित भए किनभने मेरी श्रीमतीले मात्र 2 26mph मा गाडी हाँक्छिन्। डेभिडले स्वत: व्यक्त गरेको डायअल दुर्घटना हुन सक्थे भन्ने कुरा बोनन अस्थिर भएको भए।
बोननेट र स्ट्रटलाई क्षति मर्मत गर्दै दाऊद लगभग £ 3,000 खर्च भयो तर टेस्लाले घटनाको लागि उत्तरदायित्व स्वीकार्न अस्वीकार गरेको छ। डेभिडले ढिलाइ भएको जानकारीलाई सम्झना गराउने बारेमा पनि रिसाए। उनले भने कि उनले उनको सम्झना सूचना अमेरिकाको सूचना अमेरिकाको सूचना दिएका थिए।
सम्झना सूचना पाएपछि, दाऊदले तुरुन्तै टेस्ला ग्राहक सेवाहरू फेरि सम्पर्क गरे, र तिनीहरूलाई आफ्नो नजिकको मर्मत विधेयक भुक्तान गर्न आग्रह गर्दैछ।
हामीले इलेक्ट्रिक कार निर्मातालाई सोधे किन बेलायती ड्राइभमा एक महिना ढिलाइ भएको देखिन्छ कि एक महिनासम्म यस मुद्दाको पहिचान भएको छ। कम्पनीले अझै टिप्पणी गर्न बाँकी छ।
जब हामीले टेलाल मोडेल fached को विरुद्ध फोर्डको मोड ang मास्-ईको बिरूद्धमा के भयो के भयो पत्ता लगायौं।