दशकहरूको लागि उनीहरूले लक्षित गरिरहेका थिए, अनादर, बदमाशी र छोड्दै। तर अब उनीहरूको थुप्रै थ्रिपहरू एक व्यापक लातलिंगको अधिक भइरहेको छ। साथै चोटपटकको अपमान थप्न, हामी यति लामो समयसम्मको लागि संघर्ष गरेका मौद्रिक पीडा हामी असंख्यको लागि मोहुरीमा परिवर्त्कारीको लागि वास्तविक जोखिममा छौं।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
स्पष्ट हुनको लागि, ‘तिनीहरू’ मोटरबिंग / कार कर / सम्बन्धित राजनीतिज्ञहरूले राष्ट्रिय र क्षेत्रीय स्तरहरूमा सबै प्रमुख उत्सवहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ। साथै ‘हामी’ को हुनुहुन्छ? उनीहरूको सजिलो-लक्षित पीडितहरू – नम्र, आत्मनिर्भर, युवाहरू साथै पुरानो, जसले ड्राइभ वा मोटर कारमा यात्रा गर्छन्।
‘सडक मूल्य निर्बीच गर्ने योजनाहरू विशाल भाईबहिनीको स्मारक’
व्यावहारिक रूपमा years0 बर्षको लागि मैले विज्ञहरूको अन्तर्वार्ता लिएको छु, साथै एमिटर्सले चर्चाको साथ चकित पार्दै – सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरू, साथै व्यवस्थित रूपमा धेरै राम्रो भएको छ । जहाँसम्म ती चार दशकहरुमा क्षेत्रीय काउन्सीरहरू क्षेत्रीय काउन्सीरहरूबाट पनि ह्यान्डल गर्ने एक प्रधान पूजाहान्य वा दुई सम्म पनि मैले पनि कार-शत्रु समयलाई बुझेनन बरु यस्तै महसुस गरेन। व्यक्तिगत मोटर चालकहरूको लागि अपहेलना सबै समय उच्चमा छ। कानूनी रूपमा संदिग्ध रोड-प्रयोगकर्ता शुल्कहरू, जरिवानाहरू, शुल्कहरू साथै ‘ढिला भुक्तानी’ दण्डहरू कहिल्यै यति ठूलो थिएन। हाम्रो अधिकारमा सीमितताहरू साथै ड्राइभमा स्वतन्त्रताहरू अहिलेसम्म थाहा छैन।
राजनीतिज्ञहरू समन्वकको कसरी बुझ्न थाल्नको लागि, प्रधान पुजारीको मनमा के हुन्छ (अहिलेको लागि), बोरिस जनसनको दिमागमा के हुन्छ भनेर पाउनुहोस्। मैले उसलाई हाल हप्ताहरूमा धेरै पीडादायी अप्ठ्यारो दिनका लागि सुन्दै छु, केवल मात्र मैले उसलाई स्थानान्तरणमा ध्यान दिएँ। “म बस फटिकटिक हुँ,” उसले प्रेषण बक्सबाट उत्साहित तुल्यायो। सटीक एकै समयमा, जब व्यक्तिगत जेट-व्याप्त ट्रान्सफर ट्रान्सफर सचिव 2022 राजमार्ग कोड क्षेत्रको आवेदन प्राप्त गर्दैछ, उसले TIKTOK मा मूर्ख बगगिजहरू खेल्दै थियो।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ